说到转向传动装置总成大家都知道，它是汽车中必不可少的一种传动装置，是使汽车灵活转向的一种重要装置。那么很多人都有疑问，汽车我们见到的有很多，例如有小轿车、面包车等小型汽车，也有大卡车、油罐车、货车等重型汽车。那么它们所用的转向传动装置总成是一样的吗？
    那当然会有一定的区别。一般来说，重型汽车所用的传动轴万向节采用滚柱十字轴承，再配合以短而粗的十字轴，从而传递较大的转距。在轴承端面应设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面还需增加具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可防止大夹角或大转距传递动力时烧结。另外，在凸缘花键轴外还需增加一个管形密封保护套，在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封，从而使伸缩套内形成一个完全密封的空间，使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀，不仅防尘而且防锈。
    重型载货汽车则根据驱动形式的不同而选择不同型式的转向传动装置总成。一般来讲4×2驱动形式的汽车只有一根主传动轴。6×4驱动形式的汽车有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴。6×6驱动形式的汽车不仅有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴，而且还有前桥驱动传动轴。在长轴距车辆的中间传动轴还会设有传动轴中间支承，一般由支承架与支承组成。